Přihlašte se k odběru novinek

facebook

  • FOR ISUZU CZECH GROUP
  • FOR ISUZU CZECH GROUP
  • FOR ISUZU CZECH GROUP
  • FOR ISUZU CZECH GROUP
  • FOR ISUZU CZECH GROUP

Františka Voříška prodejce ISUZU jsem zastihl při testování robustního pickupu D – MAX v lesním terénu. Ten svojí konstrukcí a stavbou podvozku je předurčený jako ideální vozidlo také i pro zaměstnance v lesním průmyslu. Jedná se o ryze pracovní spolehlivé auto, tisíckrát prověřené v těžkých podmínkách po celém světě. D – MAX vykazuje velmi slušné jízdní vlastnosti, je dobrý jak do terénu, tak i na silnici, i když tam není zrovna dvakrát velký závodník.

 

 

Pozoruji, jak se mu v lese daří pod vedením Františka Voříška z ISUZU, a jsem docela příjemně překvapený. Převážnou část všech nerovností zvládá bravurně bez sebemenších problémů, jenom na zadní náhon a to i mimo cesty. Čím vyniká a patrně je nedostižný je mimořádně dobrá stoupavost ve složitém terénu a zase naopak výborně zvládá s obrovským přehledem i nebezpečně vypadající prudká klesání.

Co mě ovšem zaujalo, je přejezd velkých podélných nerovností, cítím jak se vše kroutí, rám i nápravy, ale nic dramatického se v podstatě neděje, v ničem nepraská, ani auto nevydává žádné nepříjemné zvuky. To auto je na to zkrátka dobře stavěné a právě pevný, pružný a odolný rám ho proslavil na všech kontinentech, kde se prodává. D – MAX je patrně jediný, ze všech nám známým pickupům, který má blíž k terénnímu nákladnímu autu, než k osobáku, proto je také tak oblíbený mezi farmáři a lesními pracovníky, v tom je zkrátka naprosto nedostižný.

 

ISUZU D - MAX v lese jako doma (foto: ProScan

ISUZU D – MAX v lese jako doma (foto: ProScan

 

D – MAXE můžete zkrášlit „make-upem“ za pomocí efektní metalízy, kožených sedadel a dalších nejrůznějších doplňků, ovšem pokud ho chcete opravdu jako pracanta do lesa, farmu, nebo na stavbu, ponechte ho v jeho jednoduché strohosti, zaměřte se více na jeho praktičnost a další nedostižné vlastnosti.  Je několik rozhodujících vlastností, které nám potvrzuje i náš krátký lesní test, ale i reference od lidí, kteří MAXE používají ke každodenní práci.

 

ISUZU D - MAX v lese jako doma (foto: ProScan)

ISUZU D – MAX v lese jako doma (foto: ProScan)

ISUZU D - MAX v lese jako doma (foto: ProScan)

ISUZU D – MAX v lese jako doma (foto: ProScan)

ISUZU D - MAX v lese jako doma (foto: ProScan)

ISUZU D – MAX v lese jako doma (foto: ProScan)

ISUZU D - MAX v lese jako doma (foto: ProScan)

ISUZU D – MAX v lese jako doma (foto: ProScan)

.

Připomeňme si některé rozhodující vlastnosti, celková hmotnost bržděného přívěsu 3,5 t a celková hmotnost soupravy 6 t. Zatížení náprav, vpředu 1 350 kg, vzadu 1 850 kg. Přední nájezdový úhel 30 stupňů zadní 22. Záměrně se nezmiňuji o motoru, tady jsou veškeré komentáře zbytečné, ISUZU je světovým lídrem v produkci dieselových motorů, které navrhuje a vyrábí na základě stoletých zkušeností. Motory ISUZU jsou nejsilnější stránkou všech vozidel, do kterých se montují.

 

O užitných vlastnostech ISUZU D – MAX nejlépe vypovídá krátké video

 

 

Katalog, technické parametry ke stažení najdete zde: Výbavy_a_technická_data_ISUZU_D-MAX_01_2015

 

ISUZU D - MAX v lese jako doma (foto: ProScan)

ISUZU D – MAX v lese jako doma (foto: ProScan)

       .

RYCHLÝ KONTAKT: prodej pickupů D – MAX

 

František Voříšek, prodej nákladních aut ISUZU a pickupů D - MAX

František Voříšek, prodej nákladních aut ISUZU a pickupů D – MAX